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2005年11月17日 (木)

お見積もり出ましたざんす。

本日痛みピークのご様子。昨日のくしゃみが響いたか、とうとう首を少しでも動かすとイタイ。朝はひどかったなあ。おかげで仕事へ行くのは無理・・・(泣)マズイなあ。それにしてもつい先日安売りとはいえ低反発枕を買って良かったよ。首への負担が凄く少ないしおかげでよく眠れる。何年も枕なんか買っていなかったのに、まさかこんな事態を想定していたのか?用意周到なワシだ。
さてディーラーから恐ろしい電話が。修理代金50万円超えるそうだ。リアハッチだけでも12万円は下らないようでございます。その他リア周りは全滅なので全部交換になる。それに塗装とシャシ部分の修理なんかを入れてその金額だそうです。現在クルマそのものの残存価値は30万円弱だそうで・・・まあ購入以来丸12年、今13年目に突入したクルマにしては価値があると言えようか。でもBXのブレークって今、中古が少ないせいか程度の良い物だと80〜100万円もする。高いってば。ついこの間まで腐りかけていたBXなんか5万円から売っていたんだけど、ココ最近はまた稀少車になってきて欲しい人が増え始めているようだ。私の車はけっこう腐りかけているんで手を入れ始めたら軽く50万円はかかりそうだ。じゃあ、今後どうするってところまでとうとうやってきたようだ。まだ乗るのか、それともこの機会に諦めるか。苦渋の選択に迫られているのであった。しくしく。

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コメント

ベリーサに心は惹かれてますか。
私も16年、灰泥してましたが、灰泥車乗らないとリズムがおかしくなりますな。
いっそ、xmなんていかがでしょう?


投稿: えみーるぞら | 2005年11月18日 (金) 00:41

ベリーサが丁度いいのはあまり多く見かけないこと、大人が乗ってもいい小型車であること、4m未満なこと。そしてサスペンションストロークがたっぷりで、コーナリングでも意外に粘る後輪など欧州車に負けないフィーリングを感じる点ですよ。
それにイニシアルコストですよ、なんたって。ハイオク仕様の車にはもう乗れないです。ハイドロの魔力にはやられていますがxmにしてもコストが・・・XMだともっとヤバい。

投稿: ariari | 2005年11月18日 (金) 02:12

久しぶりに覗いたら大変な事になってますな。先ずはお見舞い申し上げます。。。加害者が怖いのは丁寧に下から物事をお願いして来る事ですは無いでしょうか。。。私ならそ~~と下手からこの際。。。で、新車、、、、て、と言う、、話は如何でしょう?!・・・・ダメ元ですがね。。。ではお大事に。。。

投稿: Q杜の都 | 2005年11月18日 (金) 13:25

↑なんかすごい人からコメント頂いてますにゃ~
羨ましいかも・・・(≧◇≦)ノ゛

投稿: かずにゃん | 2005年11月18日 (金) 20:58

>Q杜の都さん
ども、ご無沙汰しております〜最近はバスチョロ追いつかないので静観です。身近じゃないバスはこの際無視。
で、本物の車の方は極めて厳しい状況下に置かれています。もめそうな予感・・・

>にゃんどの
Q杜の都さんとは東北つながりでしてお会いしたこともあります。この世界では有名人ですからねえ。スゴいヒトなんですよ〜

投稿: ariari | 2005年11月19日 (土) 04:38

ariariさま、このたびは大変でしたね。お察しいたします。
ところで保険の話になるのですが....
数年前、愛車のJimny(幌車の最終型)で事故をもらった時、新車価格(購入時)以上の保障を受けました。と言うのも、事故当時で同等品の中古市場価格が高騰しており、中古雑誌などの相場(まぁ雑誌そのもの)を保険屋に提示して保険金を出してもらいました。
参考になるかわかりませんが、とりあえずご案内しておきます。

投稿: まるだ | 2005年11月21日 (月) 00:44

ありがとうございます。いろいろ資料を集めて叩き付けるべく頑張っています。みなさんの応援でなんとかやってますよー。
マジで今、高くなっているみたいでこっちが驚いています。

投稿: ariari | 2005年11月23日 (水) 03:09

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